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Gli sport motoristici si basano sulla spinta ai limiti estremi dell'uomo e della macchina. Come ingegnere capo del team Mercedes AMG F1 dal 2013, so che vengono investiti moltissimo tempo, competenze e denaro per garantire le massime prestazioni delle auto da corsa. Ma per chi guida l'auto, non altrettanto. Probabilmente gran parte del successo di piloti e autisti deriva dalla capacità di coltivare il proprio talento. Come pilota di Formula BMW, ho cercato modi per trovare una marcia in più nelle prestazioni degli sport motoristici. Qui spiegherò perché la dimensione cognitiva delle corse è così importante e perché la scoperta NeuroTracker ha accelerato la mia carriera.
I successi in F1 si ottengono principalmente preparandosi alle gare. Ovviamente, molto lavoro è dedicato alla macchina, ma il pilota è la parte più importante della vettura e la sua preparazione è fondamentale. Quindi, oltre a tutto il mio lavoro ingegneristico, mi concentro molto sui modi per migliorare me stesso come pilota. Oltre all'esercizio fisico, questo include attività come l'allenamento al simulatore, la revisione dei video di gara e l'analisi delle statistiche sulle prestazioni in pista.
C'è molto a cui pensare anche prima di iniziare una gara, ma una cosa fondamentale è essere mentalmente lucidi e in ottima forma quando la gara inizia. Se non sei completamente preparato, non gareggerai!
Essendo una persona molto interessata allo sviluppo personale, la prima volta che ho provato NeuroTracker ne sono rimasta molto incuriosita. Questo mi ha portato ad approfondire molte ricerche scientifiche sullo sport condotte su atleti d'élite. I rapidi benefici dell'allenamento mi hanno fatto capire che c'era qualcosa di potenzialmente molto utile. Così ho iniziato subito a usarlo su me stessa e ho subito iniziato a rendermi conto che velocità che pensavo impossibili per chiunque, erano diventate sorprendentemente raggiungibili con l'allenamento. È stata una grande scoperta.
Una delle prime cose che mi ha colpito, in termini di trasferimento dell'allenamento in pista, è stata la consapevolezza della visione periferica quando si cerca di mantenere la consapevolezza della situazione. In genere, quando ci sono diverse auto intorno a sé, l'attenzione è costantemente sovraccarica. Non si tratta semplicemente di tenere d'occhio cose diverse, ma di prevedere diverse traiettorie e comportamenti dei piloti per anticipare opportunità e minacce di sorpasso, o per evitare incidenti.
Con l'allenamento NeuroTracker ho scoperto che non dovevo più concentrarmi sull'osservazione di molti aspetti diversi separatamente. Potevo invece monitorare un sacco di cose che accadevano contemporaneamente. Il vantaggio di questo è che ora posso spingermi più in là con sicurezza in gara.
Non molti sanno che i piloti spingono regolarmente le loro auto al limite, ma raramente si spingono al limite fisicamente o mentalmente, semplicemente perché i rischi in pista sono così alti. Usare esercizi fisici con due obiettivi, come la cyclette, per aumentare la frequenza cardiaca è un modo per permettermi di sovraccaricarmi sia mentalmente che fisicamente, simulando le pressioni della pista e sviluppando la resilienza sotto sforzo.
A differenza della pista, posso spingermi fino ai miei limiti in tutta sicurezza, e inoltre è davvero utile che i punteggi NeuroTracker mostrino quando ci si sta effettivamente adattando a questo tipo di richieste. Questo concetto mi ha spinto a sperimentare se potevo ottenere di più dal mio simulatore di gara e dall'allenamento NeuroTracker combinandoli. Nel video qui sotto presento come ho integrato l'allenamento NeuroTracker direttamente nella mia applicazione per il simulatore di gara.
Questo approccio segue la metodologia a doppio compito NeuroTracker , già studiata nella ricerca, ma in questo caso il doppio compito è esattamente lo stesso allenamento che farei normalmente. L'obiettivo era principalmente quello di spingermi oltre i normali limiti dell'allenamento al simulatore, ma con NeuroTrackerfunziona anche al contrario.
Come potete vedere nel video, è estremamente difficile, il che rispecchia la ricerca condotta combinando NeuroTracker in un simulatore di aereo a reazione e in volo dal vivo. Per questo motivo ho ridotto il numero di obiettivi tracciati, ma anche in questo caso mi sto adattando abbastanza rapidamente con l'allenamento. Ha aperto un nuovo spazio per il miglioramento personale, altamente specifico per le mie esigenze prestazionali.
Un modo in cui questo ha influenzato un aspetto chiave delle mie capacità di guida è che ora ho la sicurezza di mantenere lo sguardo concentrato sull'orizzonte della mia traiettoria di gara. È lì che deve essere per posizionare in modo ottimale la vettura per ogni curva successiva, ed è per questo che è uno degli aspetti chiave sottolineati nell'addestramento dei piloti professionisti. Detto questo, è anche molto difficile da fare sotto la pressione di una gara caotica ad alta velocità. Spesso ci si ritrova a dover concentrare solo gli occhi sulla vettura.
Questa maggiore capacità di guardare con sicurezza dove so di voler guardare, piuttosto che dove sento di dover guardare, ha davvero dato i suoi frutti. Prima al simulatore e poi in pista, ho visto cali nei tempi sul giro dovuti a traiettorie migliori. Quando ti dedichi al miglioramento, ma trovi sempre più difficile continuare a fare progressi, può arrivare un momento di illuminazione in cui scopri un nuovo modo per liberare il tuo potenziale.
Sono davvero entusiasta di applicare questa forma di allenamento cognitivo alle corse e di portarla al massimo delle sue potenzialità. Se sei interessato alle prestazioni negli sport motoristici, sei più che benvenuto a unirti a una comunità di persone che la pensano come te e a seguire James Wingfield Racing. Sono anche più che felice di partecipare a discussioni o fornire consigli su qualsiasi argomento in cui ho esperienza.
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Infine, ecco un'intervista che ho fatto di recente con il team NeuroTracker .
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NeuroTracker è uno dei sistemi di allenamento cognitivo più ampiamente studiati, utilizzato in tutto il mondo nello sport d'élite, nell'esercito e in contesti di performance umana. Basato su 20 anni di ricerca neuroscientifica.
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