Febbraio 2018
In
ResearchGate
Combinare diversi test noti per valutare l'idoneità alla guida e proporre una metodologia per riunirli in un unico indice denominato "Indice di sicurezza del conducente".
115 conducenti patentati di età compresa tra 18 e 86 anni sono stati suddivisi in due gruppi: 64 giovani partecipanti (età media 29 anni) e 51 anziani partecipanti (età media 77 anni). Ogni partecipante è stato valutato in tre diverse fasi sperimentali. 1. Test visivi: test di acuità visiva (V1), test di visione stereoscopica (V2) e test del campo visivo binoculare (V3). 2. Test di guida al simulatore in 3 scenari di difficoltà: autostrada (bassa), campagna (media) e città (alta). 3. NeuroTracker come test visuo-cognitivo. Un'ampia gamma di parametri di prestazione di guida ottenuti dal test al simulatore è stata analizzata per correlazioni con i test visivi, l'età e i punteggi NeuroTracker .
Sono state riscontrate correlazioni limitate tra le prestazioni di guida e i test visivi. Punteggi elevati NeuroTracker erano fortemente correlati con prestazioni di guida elevate, mentre punteggi bassi con prestazioni di guida basse, oltre a una forte correlazione con il rischio di incidenti. I punteggi NeuroTracker si sono inoltre rivelati un indicatore migliore delle prestazioni di guida rispetto all'età. Le capacità di guida sono fortemente associate ai punteggi NeuroTracker . Questi risultati evidenziano l'importanza delle capacità visuo-cognitive nella valutazione delle capacità di guida. Questo studio apre la strada a un indicatore unico e comune del comportamento di guida. Gli autori dello studio raccomandano che NeuroTracker sia parte integrante della batteria di test per il conseguimento o il rinnovo della patente di guida.
Le prestazioni in un'attività di tracciamento di più oggetti predicono il successo del controllo nella guida simulata altamente automatizzata.
Per determinare se le capacità visuo-attentive ed esecutive misurate tramite il tracciamento di più oggetti e attività cognitive correlate siano associate alle prestazioni di presa del controllo in una simulazione di guida altamente automatizzata.
I partecipanti hanno completato una serie di valutazioni cognitive, tra cui il tracciamento di oggetti multipli in 3D (NeuroTracker), misure delle funzioni esecutive e ulteriori compiti visuo-attentivi. Queste misure sono state correlate ai risultati prestazionali in un simulatore di guida ad alta fedeltà, che richiedeva ai partecipanti di assumere il controllo della guida autonoma in condizioni di rischio.
Prestazioni di tracciamento dinamico più elevate e funzioni esecutive più efficaci sono state associate a un maggiore successo di controllo negli scenari di guida automatizzata simulata. Questi risultati suggeriscono che le capacità percettivo-cognitive misurate dai paradigmi 3D-MOT sono correlate a compiti visuo-motori pratici che vanno oltre i contesti sportivi, inclusi i comportamenti di guida critici per la sicurezza.
L'allenamento NeuroTracker si traduce in un campo visivo utile notevolmente migliorato, una capacità strettamente associata alle capacità di guida.
Per verificare se l'allenamento NeuroTracker si trasferisce alle prestazioni del campo visivo utile (UFOV), una misura fortemente associata alle prestazioni di guida.
Venti giovani adulti sani di età compresa tra 23 e 33 anni sono stati reclutati e assegnati equamente a un programma di allenamento NeuroTracker o a un gruppo di controllo attivo utilizzando un gioco matematico (2048). Entrambi i gruppi hanno completato 5 ore di allenamento distribuite in 5 settimane. Entrambi i gruppi hanno completato valutazioni standardizzate pre-post UFOV.
Il gruppo sottoposto NeuroTracker ha mostrato un miglioramento significativo delle prestazioni UFOV, mentre il gruppo di controllo attivo ha mostrato solo un piccolo miglioramento, statisticamente non significativo, nel compito. I ricercatori suggeriscono che le prestazioni NeuroTracker e UFOV dipendano probabilmente dalla sovrapposizione di capacità cognitive e che queste capacità possano essere allenate e misurate nei giovani adulti, il che potrebbe portare a un miglioramento della sicurezza alla guida.
Una singola baseline NeuroTracker di 6 minuti è altamente correlata al rischio di incidenti stradali simulati e alla deviazione dalla corsia di marcia nelle persone anziane sane.
Per testare la teoria secondo cui le prestazioni di guida sono fortemente associate all'elaborazione dinamica di più oggetti, valutando se le misure NeuroTracker sono correlate alle prestazioni di guida di persone anziane in scenari simulati.
30 conducenti esperti di età compresa tra 65 e 85 anni sono stati sottoposti a una sessione di NeuroTracker (3D-MOT) e hanno completato fino a 3 scenari di guida sul simulatore di guida STISIM 3.0. Cinque eventi imprevisti sono stati inclusi negli scenari per testare il rischio di incidente. Sono state quindi calcolate le correlazioni tra le soglie di velocità NeuroTracker e le misure del simulatore (tasso di incidente, deviazione dalla corsia).
Sono state riscontrate correlazioni altamente significative tra le soglie NeuroTracker e sia il tasso di incidenti che la deviazione dalla corsia negli scenari di guida in autostrada. Punteggi NeuroTracker più bassi erano fortemente associati alla deviazione dalla corsia durante l'immissione in autostrada, mentre punteggi NeuroTracker più alti erano correlati a una minore probabilità di incidenti nei diversi scenari e a migliori capacità complessive di mantenimento della corsia. Questo studio rafforza l'idea che un test di tracciamento di oggetti multipli come NeuroTracker potrebbe essere un candidato per l'inclusione in una batteria di valutazione per conducenti anziani.
30 sessioni di formazione NeuroTracker promuovono abilità di guida più sicure su simulatori di guida avanzati sia nei giovani che negli anziani.
Verificare se l'allenamento NeuroTracker può essere applicato a migliori capacità di guida, come misurato dai simulatori di guida all'avanguardia.
20 giovani adulti e 14 anziani sono stati divisi in gruppi attivi e di controllo attivo. Il gruppo attivo ha completato 30 sessioni di allenamento NeuroTracker . Prima e dopo l'allenamento, tutti i partecipanti sono stati valutati utilizzando un simulatore di guida ad alta fedeltà, che ha misurato numerosi aspetti delle prestazioni di guida.
I risultati dello studio hanno rivelato che sia i giovani che gli anziani hanno mostrato miglioramenti significativi nelle prestazioni di guida simulata dopo l'addestramento NeuroTracker . In particolare, ciò includeva migliori capacità di mantenimento della corsia, tempi di reazione più rapidi ai pericoli e una maggiore consapevolezza generale della situazione. Il gruppo di adulti più anziani ha mostrato miglioramenti complessivi maggiori nelle prestazioni di guida. I ricercatori hanno concluso che questo studio fornisce prove preliminari del fatto che l'addestramento NeuroTracker può migliorare la sicurezza di guida, in particolare attraverso una più rapida individuazione o reazione agli eventi pericolosi.
Le linee di base NeuroTracker prevedono efficacemente la sicurezza alla guida sia per i giovani che per gli anziani, sia per i conducenti esperti che per quelli inesperti.
Per verificare se le linee di base NeuroTracker potrebbero essere predittive delle prestazioni di guida in 3 scenari simulati, per vedere se queste misure potrebbero essere predittive dei rischi di guida.
115 conducenti sono stati suddivisi in tre gruppi di età ed esperienza: giovani inesperti (18-21 anni), adulti esperti (25-55 anni) e anziani (70-86 anni). I partecipanti sono stati sottoposti a test per 2 ore in tre diversi scenari di guida con carico mentale variabile (basso, medio, alto), utilizzando un simulatore di guida altamente sofisticato. Sono stati valutati 18 diversi parametri sul comportamento di guida e confrontati con i punteggi di base NeuroTracker .
L'analisi statistica dei risultati di NeuroTracker e delle metriche relative alle prestazioni di guida ha evidenziato correlazioni significative, tra cui la capacità di prevedere la velocità di guida, la velocità di frenata e la reazione a eventi pericolosi. Punteggi bassi NeuroTracker hanno efficacemente previsto un rischio elevato di incidenti. Punteggi bassi NeuroTracker sono risultati anche significativamente correlati a una velocità media di guida più lenta negli anziani, a supporto della teoria secondo cui guidare più lentamente è correlato agli effetti cognitivi dell'invecchiamento.
NeuroTracker è uno dei sistemi di allenamento cognitivo più ampiamente studiati, utilizzato in tutto il mondo nello sport d'élite, nell'esercito e in contesti di performance umana. Basato su 20 anni di ricerca neuroscientifica.
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